在新技术的促进下，散热管的种类愈来愈多，翅片散热管变成众多种类中应用次数较高的一种。对比一般散热管来讲，尽管翅片散热管仅仅结构类型好几个翅片这一部分，但对所有零件应用作用的功能是非常大的。也是由于这一更改，促使翅片散热管具备结构紧凑，企业换热总面积大等特性。

从主要用途上看来，翅片散热管是空气与液态热交换器全过程中十分广泛的一种换热元器件，一般用来电加热或空气冷却。因为翅片的设定，大大增加了散热管的散热总面积，换句话说翅片散热管与气体的接触面积更高，那样可以提升翅片散热管的换热高效率，比较之下，不绕翅片的散热管的换热高效率大幅度降低了，这种促进消费者挑选翅片散热管的根本原因所属。

在具体运用全过程中，为了更好地能进一步提高翅片散热管的换热特性，主要是将超低温工作状况可致起霜的翅片散热管设计方案成变间隔的翅片构造。改善后的翅片散热管在理论上可类似为错列翅片，有利于提升管中气旋的振荡，进而具有提升翅片散热管导热系数的功效，它的换热特性当然也会随着提高，更强的达到工作中要求。

来看这小小翅片确实不可以小瞧，现阶段而言，翅片散热管的生产技术已经十分多种多样了，关键都是以翅片组装形式的方向做好区别的，包含了套服翅片散热管、嵌入式螺旋翅片散热管、钎焊螺旋翅片散热管、高频焊螺旋翅片散热管、三辊斜轧总体型螺旋翅片散热管这些。

先来了解到的是套服翅片散热管，这属于比较传统式的生产过程，必须事先用冲压机生产加工出一批单独的翅片，随后才可以将其套服到散热管上。尽管传统式，可是这个方法实际操作起来非常简单，翅片散热管的构造都不繁杂，因此维护保养的时候也非常便捷。

而嵌入式螺旋翅片散热管则是在散热管上事先生产加工出一定总宽和深层的螺旋槽，随后在车床边把翅片嵌入在散热管上。因为在实际操作中有一定的预紧力，翅片勒在螺旋槽体，进而可以保障了翅片和散热管中间有一定的触碰总面积，可是很显着这类翅片散热管的生产工艺流程比较繁杂，生产率低。

钎焊螺旋翅片散热管的生产加工必须二步，一是将翅片平面图垂直平分管道中心线按螺旋线方法盘绕在管道表面面上，并把带钢两边焊在无缝钢管上固定不动；第二步用钎焊的方式将翅片和散热管电焊焊接在一起，产生一个总体，这样的翅片散热管工程造价会非常高。

不论是在产品品质或是生产效率及智能化水平上有一定的发展的或是高频焊螺旋翅片散热管和三辊斜轧总体型螺旋翅片散热管，因而这两大类商品已经被广泛运用。